Ингвар 2 (СИ)

1 глава.
Восстановление крейсера я начал с замены всех эмиттеров силового поля, в моем положении это было первоочередной задачей, так как, пока нет ИскИна, корабль слеп и глух, а я понятия не имею, куда выбросило «Аврору», может быть, что все мои потуги так и остались бессмысленными и я до сих пор так и болтаюсь на «изнанке Вселенной», тем более, что чувствую я себя как-то не так, словно внутри меня поселилась какая-то пустота, тянущая из меня не только силы, но и энергию. Раз так, то, вроде бы, в первую очередь стоило бы восстановить сканирующие системы и осмотреться, вот только это был бы «мартышкин труд», без надежной защиты все датчики выйдут из строя, буквально, через десяток минут – жесткое космическое излучение просто их уничтожит. Конечно, можно было бы установить и защищенные элементы сканирующих систем, но, тут есть два «но». Первое, энергосети крейсера никак не соответствуют требованиям для установки подобного оборудования и мне пришлось бы заменить несколько десятков километров магистралей, а потом еще помучаться, чтобы все их синхронизировать. Ну и второе, пожалуй, самое главное, у меня на борту просто нет ничего подходящего, а изготовление, займет времени на порядки больше, чем если делать все по уму. Это ведь не пару десятков датчиков смастерить, тут счет идет на сотни изделий пары десятков самых разных систем. Поэтому я начал я именно с силового защитного поля. Тут ничего изобретать не надо, знай себе контролируй ремонтных дроидов, шустро бегающих по техническим тоннелям и производящим замену вышедшего из строя оборудования, согласно стандартной программе.
Само-собой, что, ради экономии времени, полную схему расположения эмиттеров силового щита я разворачивать не стал, будет время, займусь этим вопросом основательно. Пока же, я ограничился, так называемым «стояночным полем», то есть щитом, задача которого прикрыть нежные потроха судна от космического излучения, небольших астероидов и космической пыли. Такая защита практически не тратит энергию и не заметна при пассивном сканировании, но и от более-менее высокоэнергетического оружия не защитит, от слова «совсем».
Пока дроиды мельтешили, меняя эмиттеры силового поля, я занялся установкой и наладкой основного и резервного реакторов, а заодно и ИскИна, призванного управлять их работой. Через девять часов основной фронт работ был окончен, эмиттеры заменены, энерговоды протестированы, ИскИн подключен, проверен и готов к работе, основной реактор так же был запущен и постепенно начал выходить на рабочий режим. Вот теперь пришло время заняться «глазами и ушами» корабля – сканирующими системами. Начал я с самого простого, с системы визуального контроля пространства. В общем, с системы оптических датчиков и камер, во всем их разнообразии. Считается, что оптическая система контроля, это система сверхмалого радиуса действия, хотя, в то же самое время, она дает возможность заглянуть в такие дали, которые другим системам даже и не снились, в том числе и гравитационной – наиболее «дальнобойной» и точной.
Еще три часа и вот он первый сюрприз. Картина, открывшаяся перед моими глазами, не имеет ничего общего с той, что я за пять лет привык видеть на ночном небе Эльдара, да и самого Скопления что-то не видать. Похоже, что бегство с «изнанки» увенчалось успехом, вот только закинуло меня черт знает куда. Ну да ладно, проблемы надо решать по мере их поступления, главное, что вокруг меня не собирается никакой флот, чтобы разобраться с наглым пришельцем, не летают астероиды, готовые в любой момент размазать корабль тонким слоем по каменной поверхности и меня вместе с ним, да и «падение» в корону какой-нибудь Звезды мне тоже не грозит, потому как оказался я в межзвездном пространстве, как говорится, в «ничейном пространстве». Хотя до ближайшей Звездной Системы не так уж и далеко, два-три световых года, всего несколько десятков минут полета в гиперпространстве.
Уже успокоившись, что прямо сейчас, мне ничего не угрожает, я занялся более вдумчивым восстановлением корабля и… в какой-то момент понял, что не хочу, не хочу восстанавливать «Аврору» до первоначального состояния. Я н7икогда не относил себя к людям, которые одушевляют предметы, даже, посмеивался про себя, наблюдая, как еще на Земле, пацаны разговаривают со своими велосипедами, а став постарше с мопедами или мотоциклами, в Содружестве, с трудом подавлял желание засмеяться, когда какой-нибудь капитан корабля с придыханием рассказывал о своем судне. Но… после того как я вырвался с «изнанки Вселенной», у меня возникло чувство, словно «Аврора» лишилась своей Души, превратившись из грозного и послушного моей воли корабля-красавца, просто в… космический корабль, из «дома», превратилась в просто транспортное средство. Не знаю, может это произошло из-за того, что погиб ИскИн, может быть это именно он и был «душой» крейсера, а не стало его, не стало и корабля, осталась одна только голая функция, вкладывать в которую, уже свою, Душу у меня нет никакого желания. А может быть, это мое подсознание сигнализирует мне, что в любом случае, рано или поздно, но мне придется расстаться с крейсером, дабы не возбуждать к себе ненужного интереса. Да, я ничуть не сомневаюсь, что долго моя робинзонада не продлиться, что-то подсказывает мне, что я нахожусь совсем даже и не далеко от разумных существ. Кто они, какие, как примут меня, я не знаю, но надеюсь, что жители этой Вселенной не сильно-то и отличаются от жителей известных мне Миров.
 
В общем, планы по восстановлению крейсера очень заметно сократились, а вместе с ними сократилось и необходимое время. Реакторный отсек удовлетворился всего двумя энергоустановками, узел связи я вообще решил не восстанавливать, удовлетворившись аппаратурой внутрисистемной связи. Единственное, к чему я отнесся со всей серьезностью, это гипердвигатель. Я даже центральный управляющий ИскИн установил «выхолощенный», то есть без какого-либо признака искусственной личности, а значит и без возможности самообучения. По сути, это был просто очень мощный и быстрый вычислитель, компьютер, мало чего имеющий общего с искусственным интеллектом. Из всех жилых помещений, только моя каюта имела какое-то подобие уюта и комфорта, да медсекция, но тут уже никуда не денешься, специфика самого помещения предъявляет определенные требования. Все остальные помещения так и остались девственно чистыми и пустыми. Немного пришлось повозиться с двигателями и напечатать на 3-Д принтере десяток необходимых модулей, не переживших мой «прорыв». С вооружением я так же заморачиваться не стал, если встречусь с серьезным противником и не смогу сбежать, то пара десятков дополнительных турелей и несколько противокорабельных ракет особой роли не сыграют, а если попадусь на зуб пиратам, то… их тактика мне неплохо знакома и вряд ли местные «джентльмены удачи» сильно в этом отличаются от своих коллег из Содружества. Уничтожать корабль им смысла нет, а значит все как обычно, обездвижить, выбить орудия непосредственной обороны и вперед… на абордаж. Ну, а тут мы уже будем посмотреть, что окажется круче, боевая магия или дроиды и пираты с ручным вооружением. Я почему-то, ставлю на Магию.
Приведение корабля в состояние безопасной эксплуатации, заняло у меня двадцать четыре дня. Координаты первого прыжка давно уже были рассчитаны, да и что там считать-то, всего три световых года, разгоняться буду дольше, чем займет сам перелет. Выбрал я не самую близкую Систему, было солнышко и ближе, зато направление взял в сторону наибольшего скопления Звезд, рассудив, что чем больше Систем поблизости, то тем больше должно быть и транспортных путей, если здесь конечно же, эти самые пути есть. Так и буду, прыгать от Системы к Системе, рассчитывая выход из гиперпрыжка где-нибудь в межзвездном пространстве, сканировать близлежащие Системы с помощью гравитационных и магниторезонансных сканеров, выискивая гравитационные возмещения, вызванные применением гипердвигателя и следы искусственных объектов – навигационные буи, ретрансляторы, остовы кораблей или станций. В общем, любые следы разумной деятельности, а заодно и планеты пригодные для жизни.