Авиатор 15. Балканы

– 3й, приближаемся, – услышал я голос Милана.
Пока он и Стеван делают горку, в эфире недоумение, куда ещё двое подевалось. Начали меня зажимать два противника. В перископ смотрю, но сзади пока никого не наблюдаю.
– Зажимай! – даёт команду один из оппонентов своему ведомому.
– 4й, на подходе, – звучит голос Стевана.
Слева вижу, как начинает выходить чуть сверху от меня противник. Пора начинать.
Ручку управления самолётом на себя. Прижало к креслу знатно. Рычаг управления двигателя переставил на обороты максимал. Пошёл выполнять «бочку», замедляя скорость.
– Набирай высоту! Уйдёт!
– Да… что он делает! – ругается кто-то в эфир.
Одна бочка, переворот и снова бочка. Вот я уже и выскочил позади одного из МиГ-29.
– Он сзади. Сзади! – громко говорит Видич, но его уже накрывает один из подчинённых.
А точнее, наш коллега. Есть первый сбитый противник!
– Он сзади!
– Сейчас прикрою!
МиГ-29 начинает маневрировать, но я плотно держусь за ним. Скорость средняя. На ближней дистанции нет у МиГа-29 преимущества. Ещё и появление двух «весёлых» стало неожиданностью.
Напряжение колоссальное, маневрирую очень часто. За несколько секунд вспотел, как за час пробежки.
– Вправо ухожу! – в эфир говорит мой оппонент, но это так и задумывалось.
Прямо на солнце! Но у него не было других вариантов. Ушёл бы влево и нарвался на меня. Накрыл бы я тут же. Вот и ушёл он в сторону солнца. А тут зашёл и Стеван.
– Не вижу вас! – говорит один из лётчиков МиГ-29.
– Вижу цель! Работаю! Пуск первый, пуск второй! – радостный голос Стевана, пролетевшего где-то справа от меня.
– Пуск один! Пуск два! – докладываю я и выхожу вправо.
– Понял, наблюдаю, – услышал я суровый голос Видича. – Дайте целеуказание.
Как-то маневрирование затормозилось. Никакого исходного положения. Только нервный разговор ОБУшника и Видича.
– Иду на перехват. Всем задание прекратить и на базу!
Экипажи начали уходить из района, а командир сам полетел в сторону границы.
– 112й, ответь 711му, – запросил я Видича, вставая в вираж.
– Ответил. Уходи на аэродром. Спецзадача пришла.
– Какая?
– Обнаружен АВАКС. Очень близко к границе.
 
Глава 7
 
Самолёт командира полка занял курс в сторону границы с Боснией. Судя по целеуказаниям с наземного пункта, именно там и замечен самолёт нарушитель.
– 774й, заняли парой 7000, следуем с курсом 280, – прозвучал ещё один доклад в эфире.
Похоже, что с аэродрома Слатина в Косово подняли пару МиГ-21 на перехват. Пока мы стояли в вираже с Вдовиным, я пытался сформировать порядок действий.
Указание от Видича было возвращаться. Чем-то серьёзным мы ему там не поможем. Но смущает меня сам факт полёта столь серьёзного самолёта над Боснией. Да и как там вообще определили, что это он?! По излучению?!
– 112й, готов отработать с вами, – произнёс я в эфир.
– 711й, возврат! – громко ответил Видич.
Вдовин держался рядом со мной, не влезая в радиообмен. Интересно, что он сам думает по этому поводу.
Из вооружения у нас только пушка, так что куда «собрался» Видич, и кого он будет перехватывать, не совсем понятно.
– Внимание, группа 112го, контроль связи, – сказал я в эфир, вызвав всех своих подчинённых в данном полёте.
Как по цепочке, каждый обозначил себя. Ловить в этом полёте больше нечего.
Заняли курс в сторону Батайницы. Ведомую пару Милана и Стевана отправил вперёд, чтобы они первыми зашли на посадку. Пётр Аркадьевич держался рядом со мной и совершенно не отставал.
– 711й, удаление от аэродрома 80. Разрешил снижение парой до 1500 метров, – дал команду руководитель полётами.
– Понял. 2й, плавно, паашли! – скомандовал я, и мы приступили к снижению.
Очень хорошо управляется сербский МиГ-21. Да и вообще данная модификация для «третьих» стран очень большая находка. По сути, из самолёта 3го поколения получился лёгкий многофункциональный истребитель 4го.
А как работает локатор! Вблизи границы с Румынией, просматривается всё отлично.
– 711й, – тихо запросил меня Вдовин, но я уже понял, на что он намекает.
  
– Вывод. 5000 сохраняем, – ответил я.
На экране локатора точно по границе Сербии и Румынии следовала одна большая метка. Можно было бы её сразу принять за транспортный или разведывательный самолёт. Вот только она постоянно то увеличивалась, то уменьшалась. Да и скорость достаточно большая.
– 711й, наблюдаю постороннего слева под 30°, на удалении 75, – доложил я руководителю полётами.
– 711й, гражданский. Отрабатывает «сквок» у него. Вы на 5000? – быстро спросил РП.
Код транспондера, который присваивается воздушному судну диспетчерами воздушного движения или иначе «сквок», можно и подделать. Установи на борт спецоборудование и летай.
Цели начали ускоряться. Именно цели!
– 2й, влево на курс 90°, – дал я команду Вдовину, и мы начали разворот в сторону границы.
– 711й, пройдите вдоль границы и опознайте самолёт, – сказал в эфир руководитель полётами.
– Цель групповая. Повторяю, у границы посторонние группой в сомкнутом порядке, – громко ответил я.
Прибавили скорость, чтобы побыстрее выйти под ракурсом к нарушителям. Если НАТОвцы уже используют территорию Румынии для своих задач, то это совсем плохо. Кольцо вокруг Сербии сжимается всё сильнее.
Погода хорошая. Облачности никакой, так что визуально обнаружить цели будет несложно.
– Дальность 50, – доложил я.
– 711й, работает транспондер. Уточните, это гражданский самолёт? Он есть в плане полётов, – громко сказал в эфир руководитель полётами.
У нас только пушка на борту. Но сейчас важно опознать и доложить.
– Дальность 40. Цели маневрируют, – доложил я.
И правда, начали рядом с границей две метки выполнять вираж! Начинают выходить из зоны обзора локатора, ограниченного по 50° в разные стороны. Тоже меняем курс и «загоняем» их в сектор обнаружения.
– Внимание… вижу! 711й, две единицы «соколов», как поняли? – громко доложил я в эфир.
Вот она и пара Ф-16, мило пролетающая вдоль границы. Очередная провокация с целью определить тактику действий авиации ПВО. Можно сказать, «на удочку» мы попались.
Начинаем с ними сближаться. Удивительно, но они тоже без ракет, как и мы. Один Ф-16й уходит влево, а второй продолжает маневрировать по направлению. Стандартная тактика американцев!
Сейчас развернётся, и с дальней дистанции будет заходить вбок. Тем более что там наши локаторы не видят.
– 711й, готов к роспуску, – сказал Вдовин.
Не хотел я его подпускать к Ф-16, но другого варианта нет. Отошедшего в сторону нужно встретить как можно раньше, иначе он зайдёт нам либо в хвост, либо в мёртвую зону.
– 2й, ухожу влево, – доложил я, отворачивая за вторым.
Визуально уже вижу, как Ф-16 завлекает меня на территорию Румынии, но туда заходить нельзя. Международный скандал! Будущая страна НАТО раздует авиационный инцидент по полной.
– 1й, преследую… у себя на… территории, – доложил в эфир Пётр Аркадьевич.
Тяжело старому полковнику маневрировать за Ф-16. Главное, чтобы удержался за ним.
Мой оппонент постепенно приближался. Включил прицел, но я тут же ушёл вправо, отвернув на 90°. Сирена об облучении даже не успела сработать.
Мне нужно было срочно менять тактику боя. У Ф-16 сильная сторона – это бой в одном круге на малых скоростях. Надо его раскрутить на смену высот.
Начинаем сближаться, и «сокол» снова заходит мне вбок. Ручку управления отклонил влево, чтобы «срезать» его дугу, по которой он заходит на меня. Переворот и ухожу вниз. Маска прилипла к лицу, а тело повисло на ремнях.
Только и успел заметить под собой широкую полоску великой реки Дунай. А противник не отстаёт.
Пускай будет сверху. Иначе он никогда не начнёт маневрировать по высоте. Теперь ухожу в набор, полубочка и резкий разворот вправо. Бросаю взгляд вверх. Вот он в стороне от меня! Среагировать противник не успел и проскочил мимо. И опять встаёт в вираж, где у него преимущество передо мной. Выполняет широкий круг вправо, быстро заходя мне в хвост. Очень быстро!