"Фантастика 2025-179". Компиляция. Книги 1-26 (СИ)

Я, ещё не читавший ГДРовских бумаг и привставший было, хлопнулся на стул от неожиданности, даже рот раззявил.
— Охренеть… Откуда?
— Вижу, ты впечатлён, Сергей, — довольный эффектом, пророкотал министр. — Я думаю, догадываешься об их назначении.
— А то! Топливный электронасос, форсунки распределённого впрыска, датчик расхода воздуха, электронный блок управления… Неужели?
  
— Устал удивляться твоим познаниям, невесть откуда взятым, но ты прав. Теперь скажу главное: блок управления — на логических микросхемах. Не аналоговый. Мы с тобой обсуждали, ты был против внедрения впрыска из-за ненадёжности электроники. Но в сопроводительном утверждается, что бошевцы совершили качественный скачок. И оригинальные, и ГДРовские блоки практически не ломаются! Что скажешь?
— Только одно. Не жалея никаких денег, даже отрывая от космических программ, надо патентовать эту систему впрыска в ФРГ и вообще по всей Европе, если немцы ещё не успели.
— Не успели.
— Значит, мы обязаны опередить хотя бы на один день! Это — наша, советская, самая передовая в мире разработка НАМИ.
— НАМИ⁈ — Виктор Николаевич откровенно рассмеялся. — Там нет электронщиков подходящего уровня.
— Значит, в Королёве есть, в Реутово, в Звёздном городке. Космолётчики наши в состоянии подобное слепить? Хотя бы в порядке конверсии? Делали для космической ракеты, а тут глянь: в машинках пригодилась.
— Да… Только машина с космической начинкой будет стоить как станция «Салют». Сергей, ты точно уверен, что дело — стоящее?
— Готов почку на пари заложить: это — основа систем питания бензиновых автомобильных двигателей на треть века вперёд. Если мы предложим ваш комплект железяк для «тойоты» чуть дешевле бошевского и не хуже по надёжности-качеству, только на них отобьём затраты. Более того, наши легковушки-малолитражки с впрыском потеснят всяких «рено», «пежо» и прочих «фиатов» с европейского рынка одной только экономичностью моторов, потому что буржуи пока ориентированы на впрыск только на средних и дорогих моделях.
— Как ты думаешь, какова цена вопроса?
Министр взвесил блок электроники на руке. Я мог ответить только приблизительно.
— В единичных количествах — точно космическая. Чтоб окупить, мы должны продавать эти комплекты миллионами! На свои заводы, господам Тоёда, в Европу. Возможно, и в США, по Штатам прогулялся энергетический кризис, эпоха шестилитровых карбюраторных моторов навсегда ушла в прошлое. Они тоже наверняка работают над дигитальным управлением впрыском, но мы, спасибо «Бошу», обскачем!
Я перевёл дух после эмоциональной тирады. Конечно, с точки зрения христианства и Морального кодекса строителя коммунизма, не говоря об Уголовном кодексе, красть нехорошо. Но когда нагло присвоил интеллектуальную собственность конструкторов и дизайнеров будущего, научился прощать себе этот грех. Так мне ли обвинять в подобном грехе страны СЭВ?
— Хорошо… — промолвил Поляков и принялся упаковывать части системы обратно в коробку, не возражая, когда я ухватился за папку и начал пролистывать бумажки под грифом секретности ноль-ноль. Министр посматривал на меня как на ребёнка, упивавшегося долгожданной игрушкой. — Я предполагал подобное развитие событий, ты укрепил мою уверенность. Правда, не ожидал, что ты будешь настаивать на сверхскорости патентования.
— Я же гонщик…
— Да! Ещё раз поздравляю с успехом на ралли Париж-Дакар. Если бы не ренегат, три первых места грузовиков были бы за СССР! Но даже так — это выдающийся успех.
— За доброе слово спасибо. А премия от министерства усилила бы доброту!
За материальным стимулом я даже от совсекретных чертежей оторвался. Марина оставила щедрое наследство. Но не мне, а нашей дочке. О себе должен заботиться сам. Заодно о родителях и Машке.
— Ты столь же одарённый, как и меркантильный, всегда это знал. В курсе же, что представлен к Ордену Трудового Красного Знамени.
Я выразительно промолчал. Орден хорош, кто бы возражал, но на хлеб его не намажешь.
— Возвращаемся к твоему переводу в Москву. Это и есть моя благодарность.
— Перевод — это жильё. Насколько я знаю, простите, и у вашего министерства, и у АЗЛК со служебным жильём — облом. Нас трое, живу с маленькой дочкой, года нет, и сестрой-студенткой, жена умерла.
Про Валентину умолчал… из-за негативного опыта. Точно так же выпрашивал квадратные метры в Минске в расчёте на Елизавету, а вон что вышло. С Валей пока находимся на пионерском расстоянии, не хочу спешить.
— Если у тебя остались сбережения, могу выхлопотать кооперативную квартиру из строящихся Московским горисполкомом. От 15 до 17 тысяч, половину нужно внести сразу, далее частями лет десять…
— Хотя бы так.
А ещё выплачиваю за трёшку в Минске. Кабала! Правда, если продать дойчмарки с Афин по курсу чёрного рынка да что-то поднять с каких-то будущих ралли, справлюсь вполне. Минскую квартиру сбрасывать не буду, в ней изрядная часть денег вложена из оставшихся от Марины, так что это жильё — дочкино. Рублей за 120 сдам, покроет выплаты кооперативного взноса.
— Но горисполком отпишет квартиру иногороднему только при устройстве на московское предприятие. Значит, приглашение в министерство отпадает.
— Только не ЗИЛ!
— АЗЛК. Должность заместителя Генерального или равноценная, оклад от 600 рублей.
— Выше, чем на МАЗе, но в целом денег куда меньше, там получал хорошие премиальные от прибыли завода, ленинские комсомольцы — в хронических убытках.
— Год закрыли в небольшом плюсе. Вот и выведешь в прибыль за счёт внедрения новых моделей.
— Через три года? Через пять? Виктор Николаевич! Работа интересная и перспективная. Но, простите, невыгодная. Да и жизнь в Москве дороже. Если внедрять новое-передовое да с электронным впрыском, предпочту обратно в Тольятти. Или останусь в Минске, окопался.
Шантаж? Откровенный! Я не перегибал палку, просто смотрел, как далеко министр готов зайти, лишь бы внедрить своего верного засланца на самый проблемный завод легковых автомобилей в стране.
Он сложил в папку секретные бумажки, запер их в сейфе рядом с железками.
— Давай решим. Я поручу ответственному товарищу проанализировать твои конструкторские находки, начиная с работы на ВАЗе. Заключим договор, по которому министерство вправе использовать их по своему усмотрению. Тем более что и так использует.
— А за это…
— За это ты получишь 200 рублей ежемесячной ренты.
— 300, Виктор Николаевич! И после уплаты подоходного налога. Сами посудите, квартиру дадут в каком-нибудь страшном микрорайоне, один бензин на дорогу на работу и обратно влетит в копеечку.
— На Волгоградском проспекте есть станция метро. Не боярин, — он посмотрел испытующим взглядом, убедился, что за две сотки я не кидаюсь целовать ему руки, и сдался: — Хорошо, будет 300. С второго квартала, раньше всё равно не переедешь.
Минимум две сотки обойдётся съём квартиры для нас с Машкой и Мариночкой, цены куда выше, чем в Москве 1970-х годов моего первого прошлого. Жильё придётся искать непременно, кооперативная ещё когда построится.
Я выкатил последнее условие: перевод сестры из БПИ в МАДИ, на что министр согласился особенно легко — если досдаст экзамены, зачислят хоть на выпускной курс. С запиской в ректорат от Полякова — кто полслова посмеет сказать?
Нет-нет, диплом и в переходе можно купить, если не сейчас, то в 90-е, пусть учится и умнеет.
Ехал в Минск на поезде в ночь на субботу, глядел на проносящиеся заснеженные поля, а ещё пару недель назад сгорал в 50-градусной жаре под палящим солнцем Мавритании, эдакий пляжик почти на тысячу километров, протянувшийся через несколько стран и в конце через Сенегал к Атлантике. В гробу видел этот курорт, здесь лучше.
  
Вытянувшись на койке, представил себе машину своей мечты — на уровне технических возможностей 1979 года. Итак, цифровой электронный впрыск, 4 клапана на цилиндр, поперечное расположение двигателя, специальная гоночная подготовка, ход подвески всего 8–10 см, рейка с гидроусилителем, АБС, импортная резина 235 мм, расширенные арки, прямоточный глушитель… И, будь она проклята, эмблема АЗЛК на капоте! Ну а где мне представится возможность из серийки сделать конфетку, если судьба забрасывает в Москву? С этим лёгким кошмаром уснул и проснулся лишь от криков проводницы, возвещающей о приближении к Минску и скором закрытии сортиров.