Наши уже не придут 4 (СИ)

— А чего ей беспокоиться? — удивился Аркадий. — Это я ещё даже не начинал! Нам нужно улучшать практически всё — потенциальный противник уже улучшает. Отстанем — нас сметут.
Во многих областях СССР сильно отстаёт, отчасти благодаря «тяжёлому наследию царского режима», но в ключевых областях, которые гарантируют победу при игре в долгую, он опережает противника на пять, десять, а то и двадцать лет.
И если кому-то кажется, что по тем же полупроводникам можно как-то ускориться за счёт чужого примера, то это серьёзное заблуждение. Десятилетия целенаправленного развития это не заменит. За пять-шесть лет в сфере технологий догнать противника не удастся, так как этот отрыв — это не статичная величина.
— Сметут… — повторил Иосиф Виссарионович. — Чтобы этого не случилось, у нас есть генерал-полковник Алексеев и генерал-лейтенант Немиров. Так что, товарищи офицеры, отрабатывайте жалование.
— Ха-ха, — посмеялся Аркадий и долил себе чаю. — Мы и отрабатываем — все эти проекты нужны именно для этого. Новые универсальные пулемёты, крупнокалиберные пулемёты, новые самолёты, броневики, новый танк — всё для этого…
Перспективный танк, мысленно называемый Аркадием «бесперспективным танком», разрабатывают в КБ при Челябинском бронеавтомобильном заводе.
Это первый даже не кроманьонец, а неандерталец — подвеска у него рессорная, башня расположена спереди, двигатель — бензиновый Майбах на 245 лошадиных сил, воссозданный путём реверс-инжиниринга, пушка — 37-миллиметровая удлинённая Пюто. Бронирование корпуса: 30 миллиметров — лоб, 20 миллиметров — борт, а корма — 15 миллиметров. Башня имеет форму пятигранного болта, с бронированием 25 миллиметров вкруг.
Прототип Т-10 уже ездит и совершенствуется после выявленных в испытаниях на полигоне недостатков — их у него так много, что даже сами его конструкторы признают, что потенциала больше у броневиков.
Только вот Т-10 нужен для отработки технологий, совершенствования навыков конструкторов и производителей. Лучше принять на вооружение серию плохих танков, но в итоге научиться делать хорошие, чем ждать до последнего и потом навёрстывать впопыхах…
Воевать этот танк точно не будет, так как устарел в момент начала разработки — трансмиссия и двигатель откровенно паршивые, из-за чего скорость составляет всего 12 километров в час, а моторесурса хватает на 80 с небольшим километров, ну и орудие слишком слабое. Единственное его преимущество перед броневиками — лучшая броня и заранее предусмотренная возможность установки броневых экранов.
Правда, воевать он не будет лишь по задумке Аркадия. Остальным генералам он очень нравится, так как его точно не берут противотанковые ружья и орудия. Лобовая броня танка разнесённая, причём не на два слоя, а на четыре. К тому же, внутренние две 7,5-миллиметровые пластины расположены под небольшим углом. А чтобы ещё сильнее ухудшить поражающие свойства снарядов, каждая стальная пластина оснащена 5-миллиметровой резино-тканевой пластиной. Резина очень плохо сказывается на образующихся осколках, а также, как уже установлено опытным путём, незначительно увеличивает деформацию проникшего снаряда.
Технология многослойной брони революционна для этого времени — такую броню неспособна пробить ни одна современная противотанковая пушка, включая даже новые британские 47-миллиметровые противотанковые пушки, созданные на основе корабельной QF 3-pounder Vickers.
На самом деле, точной информации, что за снаряд использует новая пушка, нет, но старый снаряд к корабельной пушке показал полную неспособность пробить первые три слоя брони. Свиньи-испытатели, точнее, свиные туши, помещённые в танк на места экипажа, благополучно «пережили» обстрел, не получив и царапинки.
107-миллиметровая пушка, конечно же, прошила танк насквозь, но это было сделано для убеждения генералов в том, что абсолютной защиты не бывает, ну и для оценки снижения бронепробития крупнокалиберным снарядом, до кучи. И если второе показало, что существенного снижения бронепробития не обнаружено, то первое было достигнуто на 100% — генералы поняли, что нужно ставить на линию обороны в Польше, минимум, ещё не существующие 85-миллиметровые орудия в железобетонных казематах.
  
— Да, танки, самолёты… — без особого энтузиазма вздохнул Сталин. — Понимаю, что мы готовимся к войне, которая точно состоится, но когда жить простым гражданам?
— После победы, — уверенно заявил Аркадий. — Сейчас времени жить нет — либо подготовимся и встретим врага достойно, либо нас сомнут, сожрут, прожуют и проглотят. Либо-либо — третьего, к моему глубокому сожалению, не дано.
*8 апреля 1926 года*
Машины с рёвом промчались мимо восторженно вопящей трибуны.
Чемпионат РСФСР по гонкам дошёл до финальной гонки.
В финал прорвалось восемь команд, среди которых лидирует артель «Красный моторист», а второе место по очкам занимает гоночная команда Владимирского автозавода. Эта гонка решит всё — за первое место положено тридцать очков, что может продвинуть команду ВАЗа в лидеры и привести её к победе.
Аркадий, наслаждаясь нежными лучами весеннего солнца и бутылкой «Марфа-Колы», посмотрел вслед за последним болидом, окрашенным в красный и золотой — это машина команды артели «Советский уралец».
После серии инцидентов в четвертьфинале и полуфинале, в этом финале и впредь запрещено устанавливать распредвалы с подъёмом клапанов свыше 11,5 миллиметров.
Этот тюнинг, до которого своим умом дошли предприимчивые артельщики, жаждущие выиграть Alfa Romeo RM, купленный в Италии в качестве приза за первое место, как оказалось, не очень-то и безопасен.
Артель «Дружба», выкатившая болид ВАЗ-003 с подъёмом клапанов в 12,8 миллиметров, выбыла из гонки в четвертьфинале, по причине полного уничтожения автомобиля и ранения гонщика. Коленвал сломался ровно посередине, на скорости не менее девяноста километров в час. Ещё повезло, что гонщика лишь вышвырнуло из сиденья и шоркнуло о траву, что вокруг трассы, а не смяло в одно целое с корпусом. Двойная кожаная куртка защитила от серьёзных ушибов, но пробковый шлем не спас Степана Балтышева от сотрясения мозга, которое он получил при столкновении с деревянной оградой…
В полуфинале вылетела, буквально, артель «Красный Сентябрь», у болида которой взорвался двигатель, с аналогично поднятыми клапанами. Вероятно, топливо не успело прогореть в клапане и получило избыточное количество кислорода, что и инициировало взрыв. Гонщик Аркадий Горбушкин загорелся, но его быстро потушили и он почти не пострадал.
Это гонка на выживание — если машина вышла из строя на трассе, то команде автоматически засчитывается поражение.
«Если Парсов не будет тупить на поворотах, то его уже не обогнать…» — подумал Немиров, делая очередной глоток из бутылки. — «С другой стороны, у ВАЗа машина получше…»
— Неплохо держатся, — оценил происходящее Берия, когда рёв двигателей удалился.
— Да, видно, что остались только лучшие, — согласился с ним Немиров.
Автомобильных артелей в стране уже около четырёхсот, но реально производят автомобили только двенадцать из них, а остальные изготавливают комплектующие или «тюнингуют» заводские модели. Из этих двенадцати артелей гоночная команда есть лишь у пяти.
Большая часть тюнингованных болидов, ещё на отборочных, либо не смогли стартовать, либо сошли с дистанции. Поэтому оставшиеся — лучшие. И их технические решения, реализованные на выдержавших испытание болидах, заслуживают тщательного изучения.
Ради этого, собственно, Аркадий и устраивает все эти гонки — на кону солидные призы, поэтому артельные и заводские гоночные команды соревнуются за свой шкурный интерес.
Бывает, что гибнут гонщики, но смертность, благодаря более строгим правилам, ниже, чем в Европе и США, где гоночные состязания почти никак не регламентируются.
Сверкнула белая вспышка и Аркадий поморщился.
Это его сфотографировал какой-то иностранный репортёр — их пустили на это общественное мероприятие, в ограниченных количествах. Приехали американские, французские, британские и немецкие репортёры, которые фотографировали так много, что Немирову начало казаться, что это не совсем репортёры…