Венеция. Полная история города
Противостояние цивилизаций
С середины XIII века в Крыму появились монголы. После похода 1237–1238 годов полуостров вошел в состав монгольского государства. К 1263 году относится первое упоминание о монгольском административном центре в Крыму – Солхате (г. Старый Крым) – и о правителе этого края. В 1278 году темник Ногай – сын Тутара и внук Бувала, седьмого сына Джучи, сына Чингисхана, – разгромил все византийские города, крепости, монастыри и селения и стал правителем западных областей Орды (причерноморских степей и Северного Крыма).
Походы монголов на причерноморские степи внесли кардинальное изменение в карту торговых путей региона. Раньше основные торговые пути выходили к Средиземному морю, главными центрами были Багдад и порты Восточного Средиземноморья, но волны монгольского нашествия их разрушили. Процветавшие торговые города от Средней Азии до Руси были сожжены и уничтожены. Татаро-монголы снесли и государство половцев – Дешт-и-Кипчак. На его месте появился улус Джучи, государство, основанное потомками Чингисхана, Золотая Орда, как ее стали потом называть. Именно Золотая Орда контролировала положение на севере Причерноморья. А на юге региона возникла другая империя – империя ильханов [13]. Эта империя монголо-татар правила территорией в Анатолии, которую раньше занимала Византия.
Панорама крепости Каффы
Улусы управлялись джучидами или ильханами самостоятельно, и их правители быстро поняли выгоды межконтинентальной торговли. Так в Крыму на побережье Черного моря и возникают торговые центры – генуэзская Каффа (нынешняя Феодосия), большой укрепленный город, охраняемый крепостями Солдайя (Судак) и Чембало (Балаклава). Противодействие генуэзцев помешало венецианцам основать торговую факторию на побережье Черного моря. Но в устье Дона близ Азовского моря им удалось потеснить соперников и устроить свой квартал в золотоордынском городе Азаке, который они называли Тана.
Тану, наиболее удаленную от метрополии венецианскую колонию, описал на страницах средневекового руководства по торговле на морских и сухопутных маршрутах его автор – флорентийский купец Франческо Бальдуччи Пеголотти [14].
Из Таны в Джинтархан [15] около 25 дней пути на волах и от 10 до 12 дней на лошадях. По дороге вы встретите множество мокколов, то есть разбойников.
[…]Прежде всего вы должны отрастить длинную бороду и не бриться. И в Тане вы должны позаботиться о том, чтобы обзавестись переводчиком. Вы не должны жалеть денег на переводчиков, беря плохих вместо хороших. Дополнительная оплата хорошего переводчика не будет дороже того, что вы сэкономите. Кроме того, будет неплохо взять по меньшей мере двоих слуг, которые знакомы с куманийским [16] наречием. И если торговец захочет взять с собой женщину из Таны, пусть возьмет – дорога будет приятнее. Однако, если он возьмет ее, хорошо, если она будет знать куманийский язык.
Путешествуя из Таны в Джинтархан, нужно иметь провизии на 25 дней, то есть муку и соленую рыбу, так как мяса вы найдете в изобилии на всем пути; есть также там и другие продукты питания в изобилии, но особенно мясо».
Город располагался на левом берегу Дона (античного Танаиса, давшего имя венецианской базе), там, где река впадала в Азовское море. В этой точке водные пути по Средиземному, Черному и Азовскому морям ближе всего подходили к степям Поволжья. Обмен товарами между средиземноморским миром и монгольской степью был возможен при двух условиях – при наличии караванных путей и торговых станций, перевалочных пунктов там, где сходились азиатский сухопутный и европейский морской торговые пути. Благодаря своему географическому положению Тана и стала транзитной станцией или, выражаясь современным языком, «терминалом» караванных путей торговли с Востоком. Она была воротами в обширную область степей, в Золотую Орду. А через степь сухопутные караванные пути вели уже в города Центральной Азии. Вести караваны по этим путям было безопасно. В «Практике торговли» Бальдуччи Пеголотти говорит о том, что татарские ханы их охраняли и нападение на купцов считалось тяжким преступлением. Pax Mongolica гарантировал безопасность на путях, ведущих от Черного моря к сердцу Азии.
Из Таны торговые пути шли на Волгу, к городу под названием Хаджи-Тархан (нынешняя Астрахань) на Волге, к Сараю, столице улуса Джучи. И дальше, огибая Каспийское море, через северную окраину Каспия в Алмалык, центр монгольского Туркестанского ханства, в Среднюю Азию, где главными торговыми центрами по-прежнему оставались Самарканд, Ургенч и другие города. Оттуда можно было спускаться в Индию и в Китай, чтобы, наконец, достичь Ханбалыка (современного Пекина). Это и был знаменитый маршрут шелка и пряностей в Китай, описанный Бальдуччи Пеголотти: каравану требовалось всего девять с половиной месяцев, чтобы пересечь пустыни и степи, высокие плато Памира и раскаленные пространства пустыни Гоби… Вторая дорога через Трапезунд шла к Тавризу и дальше в центральные районы Ближнего Востока, современные Иран и Ирак, и еще дальше к Индии. Не многие купцы отваживались на столь протяженные маршруты, большинство из них добирались только до первого этапа, до перевалочного пункта на побережье. Таким пунктом и была Тана.
Неизвестный художник. Падение Константинополя. XVI век
Хан Джаныбек. Каталонский атлас. XIV век
Историю существования венецианской Таны можно разделить на два временных периода: с конца XII века по конец XIV века, до того времени, когда она была разрушена Тимуром в 1395 году; и второй этап – с 1395 года по 1453-й, год взятия турками Константинополя.
Первое упоминание о венецианском консуле Таны относится к 1322 году, а первый ярлык ордынского хана на право пользования территориями венецианские купцы получили спустя 10 лет. Увенчалась успехом миссия венецианского посла Андреа Дзено к хану Узбеку (1312–1342): в 1333 году был заключен договор, по которому венецианцы получили участок земли на берегу Дона с условием возвести тут поселение, укрепленное стенами и рвами, построить дома и устроить пристань для кораблей; за проходящие через Тану товары купцы обязывались платить 3 % пошлины в пользу хана. Начало было положено, в Тану послали сразу 10 товарных галей, вчетверо снизив плату за провоз товаров.
С той же muda сенат направил в Тану консула сроком на два года с жалованьем в размере 300 золотых дукатов в год. Консул должен был иметь при себе следующий персонал: священника-нотария, четверых слуг, переводчика (trucimanus), двух глашатаев (precones). В его распоряжении должны были быть четыре лошади, и ему предписывалось немедленно отстроить себе дом. В помощь ему как главе колонии надлежало избрать двух советников (consiliarii) из числа приехавших в Тану венецианцев-нобилей (nobiles).
Основной обязанностью консула, которому на первых порах было даже разрешено заниматься торговлей (facere mercationes), была застройка земли на берегу Дона. Средства для этого предписывалось получать из взносов от прибывавших в Тану купцов (mercatores). Численность колонии составляли несколько сотен человек. Это были не только купцы, но и ремесленники, наемные солдаты, моряки, слуги, духовные лица.
