Адмирал: Сашка. Братишка. Адмирал

Думаю, кто именно находится на катере, немцы если не знают точно, то подозревают. Насчёт генерала с адмиралом не знаю, но обо мне должны догадываться. Значит, путь в сторону Ленинграда постараются перекрыть. Как они его будут перекрывать? Да у побережья, вышлют самолеты и катера, будут прочёсывать акваторию. Только вот я решил двигаться в сторону своих по побережью Швеции и Финляндии. Не совсем логичный ход, вот и я надеюсь, что немцы не думают так же, как я. Честно говоря, я уже не в первый раз так делаю, нелогично, и наверняка у немцев найдётся светлая голова, что может меня вычислить. Мои шаги. Значит, искать будут везде. А пока я шёл на среднем экономном ходу к острову Борнхольм. Кажется, он оккупирован немцами. Нужно быть предельно осторожным, да и топлива хватит только до острова, а дальше буду его искать. Надеюсь, у острова меня точно ждать не будут.
Маршрут движения подобрал так, чтобы запутать поиски, а вдруг кто из темноты видит, как я иду по волнам, и держит связь с «землёй». Тут попробуй что разгляди в темноте, сплошная мгла. Вон, нос врезается в волны, и вся палуба уже мокрая. Да и качает прилично. Что-то мне погода совсем не нравится, низкие дождливые тучи закрыли луну, волны высокие, ветер усиливается, неужели снова непогода? Ну вот, не могла она сутки подождать? Я за это время давно бы до Ленинграда добрался, а дальше Нева и остальные реки-озёра. К счастью они с середины лета проходимы, откинули противника подальше. Не мешают речным перевозкам, вот и я так же проскочу, главное до своих добраться. А погода что-то мне действительно не нравится.
– В моей каюте барометр же висит, – вспомнил я.
Закрепив штурвал, катер продолжал упорно идти вперёд, переваливаясь через волны, и, по блестящей хромированной лестнице спустившись с верхней рубки, открыл дверцу-люк, это чтобы брызги воды не залетали в нижний коридор к каютам, и вода не захлёстывала, скатился вниз. Барометр упал. У-у-у, буря надвигается. Надо побыстрее до острова добраться и укрыться у его берегов в защищённом месте. Яхта моя, конечно, для моря, но серьёзный шторм не переживёт. Заскочив по очереди к адмиралу и генералу, напоил, но еды не давал. Дёниц ещё ничего, а вот генерала укачать успело, зелёный весь. Точно мне всё каюту уделает. Если испачкает всё, сам мыть будет, иначе я ему конечности отстреливать буду. И это не шутка, я уже сроднился с яхтой. Подумав, я принёс ему ведро, если перегнутся через край койки, то попадёт. Намекнул ему, какие кары получит, если каюту испачкает.
Вернувшись в рубку и осмотревшись, всё та же мгла и высокие волны с барашками пены сверху. Кажется, волны стали ещё выше, до того, как я вниз спускался, они поменьше были. В каюте я оделся, дождевик с капюшоном накинул, ещё не хватало, чтобы продуло. Холодно стало, как ветер задул, северный. Да и дуть стал сильнее, переходя в штормовой. Закутавшись в дождевик, я спустился в нижнюю закрытую рубку. Щётки на лобовом стекле работали не переставая, ещё и дождь пошёл, ну а я стал всматриваться в мглу. Остров уже где-то близко должен быть. Что плохо, я бы сказал отвратительно, прожектором не воспользуешься, если светить в сторону острова буду, наблюдатели у немцев глазастые, могут рассмотреть. А это мне не нужно, очень плохо будет. Фактически провал побега, поймают. Без топлива не убежишь.
Подтянув карту, я осветил её фонариком, осматривая контуры острова, и посмотрел на компас. Течение и силу ветра я учитывал, значит, правильно иду, скоро должен быть. А вот прожектором всё же придётся воспользоваться, потому, как в такой темноте могу запросто выскочить на камни берега. Надеюсь из-за ливня, что начался, свет прожектора не рассмотрят, а если и увидят, на меня не подумают.
Изредка включая прожектор, я перешел на малый ход, продолжая двигаться дальше. Где-то через час, когда я уже потерял надежду, решив, что всё же проскочил остров, впереди смог рассмотреть громаду берега и буруны на камнях. Так как ветер был встречный, я заметил, что волны стали мельче, и дуло не так сильно, поэтому скинул скорость, почти остановившись. Так что появление этих бурунов не стало для меня неожиданностью. Резко выкрутив штурвал и дав газа до полного, я успел уйти от берега подальше, после чего, отойдя от него метров на сто, стал двигаться вдоль берега. Что хорошо, я сразу подошёл к подветренному берегу, значит, тут и нужно искать убежище. Поглядывая на карту, я искал подходящую бухточку, тут их две должно быть, вот я и искал. Вообще-то бухт с южной стороны у острова было три, но у третьей, самой большой, рыбачье поселение, и появляться там по известным причинам мне не хотелось.
 
Прожектор помогал слабо, вот сверкнувшая молния осветила вокруг всё довольно прилично, ударив своим ветвистым копьём в воду буквально в ста метрах от катера. Светлый, благодаря известняку, берег, хорошо прорезался по левому борт, позволив мне рассмотреть как саму бухту, так и строения на берегу. Более того, в бухте стоял у пристани шнелльбот, силуэт знакомый, спутать трудно. На берегу и вокруг я никого не заметил, в такую непогоду на открытый воздух никто не выходил, все укрывались как могли.
Подумав, я сам неожиданно для себя повернул в бухту, входя в её спокойные воды, и направился к боту. Спокойные по сравнению с бушующим морем. Вахтенных снаружи не было, прожектор был выключен, и, честно говоря, в темноте подходить к его борту было очень опасно, могу врезаться, но тут сериями начали бить молнии, что и позволило мне, подойдя, выбежав из рубки, перепрыгнуть на бот и пришвартовать судно. Почти сразу откинулся один палубный люк, видимо услышали шум швартовки. Выстрелив в немца из парабеллума, я скользнул к люку и, спрыгнув вниз с двумя пистолетами в руках, сразу же перерезал доступ к арсеналу. Стрелять я начал сразу, потому что немцы постоянно лезли. Так и стрелял, сменив магазины, пока не положил всех. На борту оказалось шестеро моряков, остальные видимо на берегу непогоду пережидали, на что я и надеялся. Пробежав по боту и дострелив одного подранка, сразу занялся делом. Авантюра, конечно же, такой захват, но ничего не могу с собой поделать, мне нужно было топливо. Всё, что нужно, я нашёл быстро и поглядывал на берег в редкие теперь молнии, выстрелов никто так и не слышал, да гром грохота куда сильнее. Так вот, прокинув шланги, я стал заливать дизтопливо в баки катера, монотонно работая рукоятью ручного топливного насоса. Тут на боте вместе с шлангами нашёл, я знал, где они должны храниться. И насос, и шланги я планировал взять с собой.
Стрелка топливного датчика уже давно на нуле была, я шёл на последних каплях солярки и, если бы не свернул в бухту, то встал бы с заглохшими двигателями, и кто его знает, куда бы меня унесло, ветер от острова был. Так что моё решение ограбить шнелльбот на топливо было не только из-за отчаяния, но и оттого, что другого выхода не было. Или так, или никак. Когда баки заполнились, я обыскал боцманскую, то помещение, где нашёл насос и шланги, и довольно закивал, три канистры, пригодятся. В две залил дизтопливо, а третья и так не пустая была, масло машинное в ней. Пригодится. Канистры спустил вниз, убрал в кладовку.
Только после этого я наконец занялся шлюпкой. Нет, я про неё не забыл и нет-нет да выглядывал, освещая ручным прожектором на длинном кабеле. Ныряя волны, выныривала, встряхивая с себя воду, она следовала за мной. Заметно, что осела, значит, тент воду плохо держал, но что странно, всё ещё за кормой находилась. Я и не думал, что та столько продержится, всё же речная лодка. Нож при мне был, если бы на дно пошла, перерезал бы канат, но та путь выдержала, пусть чудом, но смогла. Подтянув шлюпку, я частично снял тент и стал откачивать насосом воду. Насос электрический, тоже с бота трофей, а подключил его к сети катера, штекеры подходили. Скачав воду, я натянул тент как был, поправив его, оставил шлюпку продолжать дрейфовать рядом с кормой.
Пока немцев нет, и тревога не поднялась, нужно этим пользоваться, трофеев на боте хватало, но я сначала посетил пассажиров. М-да, зря я ведро поставил и карами грозил. Снайпер недоделанный, ведро чистое было, вонь стояла ещё та. Поругавшись, помыв его и дав попить, проверил адмирала и сводил его в гальюн, выводить наружу не стал, погода штормовая. Да тот и сам это понимал, слышал опытным ухом. Проведав пассажиров, я перебрался на борт и начал собирать всё, что мне пригодится, карты штурманские и измерительные инструменты. В оружейке покопался. Два МГ и несколько ящиков патронов уволок. Всего два автомата было и солидно патронов к ним. Забрал. Нашёл в стойке два карабина в снайперском исполнении, забрал, как и патроны к ним. Других карабинов не было, видимо у команды на берегу. Дальше оставалось ждать. А не мог я покинуть бухту, сейчас это смерти подобно. Одно было ясно, тревога поднимется раньше, чем уляжется непогода, пошлют проведать команду на боте и всё, его я перехвачу, немцы забеспокоятся пропажей, пусть не сразу, и дальше только уходить останется.