Иноходец (СИ)
Подъезжаю, а этот мелкий высверлил в скале двадцать отверстий, загнал якоря и поставил машину на растяжки, а машина к тому же груженая. Встал действительно как крепость. Еще и подсветку включил чтобы я не заблудилась. Я на нервах, внутри все трясется, бегом, приматываюсь к его грузовику, а он еще манипулятором под бочок прижал. А у самого на лице ни один мускул не дрогнул. Грузовик у него действительно громадина. Просто монстр. Залезла к нему в кабину, ищу угол где бы укрыться, а этот мелкий психопат, разлегся в кресле и на нейроком ураган снимает. Словно от легкого дождика укрылся.
- Я помню, - кивнул Бас, - он мне так и сказал, «это просто ураган, пошумит и пройдет».
- Вот, вот. Этот гаденыш на гром и удары плазмы вообще не реагировал. В машину семь раз разряд ударил, а этот салага бродит по кабине, поставил на изучение какую-то базу, планшет свой почитывает, и то и дело ныряет в холодильник таская всякие вкусняшки, только чертыхается, когда машину от удара молнии трясет. Часа через два, эта мелочь завалился спать. За бортом черт знает, что делается, а он спит и вообще ни на что не реагирует. Я в ту ночь так и не смогла успокоится, только под утро, когда ураган стих, смогла уснуть.
Проснулась к полудню, только утром слышала, как Ник из кабины выскочил. Уснула, после бессонной ночи, воспользовалась его гостеприимством, а он и не беспокоил. Выхожу из кабины, а этот заморыш, уже успел поохотиться добыл где-то местную живность и действительно как дикарь готовит ее на открытом огне и жрет, и запах стоит такой, что у меня аж голова закружилась.
- Это он базу по планете выучил, молодец парень, смышленый, – прокомментировал бармен с улыбкой.
- Вот, вот. Я-то потом эту базу тоже скачала, аж стыдно стало. А Ник сидит трескает местное зверье и довольный как банкир от процентов. Еще меня потом пристыдил, мол прежде чем поучать, разберись что к чему. Сам ну просто сопля ходячая, а энергии в нем что в плазменном реакторе. Что-то чистит, моет, рубит, складывает, громыхает какими-то банками. Он упаковочную пленку между растяжек натянул, и умудрился литров пять чистой воды из конденсата набрать, такому только в спецназе учат. А я вижу, что парень просто кайфует. Он живет там в пустоши как у себя дома. Потом конечно рассказал, что планета, где он жил до этого еще то адское местечко, так что Калдан по сравнению с его родиной и вовсе курорт. Вот он и ведет себя здесь как на курорте. Он ведь потом еще в море купаться полез, да так ловко. Я было пыталась его переубедить, а он мне под ноги показывает, мол ты не за мной следи, а смотри куда наступаешь. Смотрю под ноги, а там самородок Астерита, килограмма на полтора. Походи по берегу, говорит, тут после урагана, таких много должно быть.
- И что, много насобирала самородков? – спросил Висл.
- Двадцать четыре килограмма. А это гад, на самородки даже в пол глаза не взглянул, хотя точно знает сколько каждый из них стоит. Я ждала подвоха, думала вдруг потом у меня стянет, когда спать лягу. Так ведь нет, он про них словно забыл.
- Так и есть, забыл, – вставил слово Клиг. – Он Вислу товара привез на кругленькую сумму. И ведь все равно меня позвали. Ничего не скрывал. И место где нашел указал, и ничего не припрятал. Ему это просто не нужно. Он меня как щенка беззубого обыграл. Дал тридцать процентов от сделки со словами, мол, деньги в могилу не унесешь, а случись что, к кому за защитой побегу. Вот никогда про себя не думал, что меня можно было так просто купить чтоб я в стойку встал, как сторожевой пес. А я стаю улыбаюсь и сам доволен что меня так грамотно сделали должником. И ведь понимал, что делает. Это не глупость, это очень тонкий расчет.
- В любом случае хорошо, что выкрутились из такой бедовой ситуации, – заметил Бас освежая всем пиво. – Ник парень крепкий, человек слова, хоть и дикий.
- Да никакой он не дикий, – заявила Элис, хлопнув пивной кружкой по стойке. – Он как рыба в воде. Вот он настоящий искатель, и нам всем у него еще учиться. Он словно родился в этом адском пекле.
***
Теперь, когда моя автономность увеличилась ровно в три раза, за счет увеличения числа топливных баков, я мог позволить себе и ехать далеко, и подолгу задерживаться на интересующих меня участках. Легкие багги и средние мобильные жилые модули такое себе позволить не могли. Скоростным машинам, вроде той что была у Элис, просто не хватит топлива заехать очень далеко. Хоть в пропорции, с моим грузовиком их характеристики отличались не сильно. Эти машины годились для разведки, да и то не самой глубокой. Геологический сканер, который я волок на грузовике весил как три легковых багги. Да и пробивал такой прибор глубже. Так что в своем выборе тяжелой машины я ничуть не разочаровался, больше того, убедился, что был прав, уж очень много положительных моментов было во всем этом.
Пять дней я добирался до точки на карте где мной был обнаружен контейнер. К слову, прошедший ураган заметно так преобразил некоторые участки маршрута, так что я в буквальном смысле включил обновление карты, без стирания прошлой. В указанном месте больше ничего обнаружить не удалось. А вот из-за того, что насвинячил, когда я выкопал контейнер и погрузил его в кузов, я не засыпал образовавшуюся яму, после работы урагана на этом месте образовался не маленький такой овраг. Тщательно отметив все новые точки, я опять принялся сканировать квадраты последовательно и скрупулезно. За карты что я привез из первой поездки, мне заплатили пять тысяч. По тысяче за сотню квадратных километров.
Я выезжал к морю, несколько дней рыбачил и делал простые заготовки. Тем более что у меня теперь появились продукты, из которых можно было готовить как на профессиональной кухне. Плюс в жилом модуле стоял еще один двухкубовый холодильник.
В конце третьей недели я в очередной раз выбрался на берег. Но тут все было не так как прежде в мои выходные, чувствую, что просто порыбачить не получится.
У кромки воды словно кит выброшенный на берег валялся довольно большой корабль. Понятное дело, что это последствия урагана. Судно было разбито просто в лохмотья. Тем не менее я все равно нацепил нейроком и включил функцию записи под протокол. Это был важный момент при любой непонятной ситуации.
Корабль явно не ремонтопригоден, уж слишком большие повреждения, похоже на грузовое судно, с небольшим экипажем. Ничего высокотехнологичного на борту корабля не было. Два десятка стандартных контейнеров. Десяток автомобилей типа багги, прикрученные к палубе специальными креплениями, с заводскими пломбами. Возможно, что машин было больше, но некоторые крепления были сломаны, а значит товар потеряли в буре.
Нашлись и трупы экипажа. Точнее то, что от них осталось. Все-таки больше месяца прошло с момента как прошел ураган. Теперь, в любом случае, судно, это моя собственность. Так что я по-хозяйски осматривал разбитый корабль и его содержимое. Три контейнера с пока еще непонятным оборудованием. Оно конечно подписано, но все эти буквы и цифры мне ни о чем не говорят. Два, с какими-то картриджами и расходными емкостями. Целых четыре контейнера медицинских препаратов в больших пластиковых герметичных кофрах. В остальных боеприпасы, причем такого не мелкого калибра. Тут без консультации Висла или Клига не обойтись. Скорей даже только Клига, если он посчитает нужным, к Вислу обратится сам.
Найдя рубку корабля, я смог в нее пробраться, и отснять на видео регистрационный номер судна. По стандартным правилам Содружества, такой номер всегда располагался возле места капитана или оператора. В моем грузовике такой номер выбит на передней торпеде.
Связавшись с шерифом через нейроком, естественно используя свой радиопередатчик как ретранслятор, я сбросил ему весь видеофайл с момента как я обнаружил судно. Такая посылка считалась одновременно заявкой на право собственности и в то же время попыткой определить владельца, у которого будет возможность позже выкупить свой груз и корабль у меня. С точки зрения местного общества, я проявил редкое благородство. В мой грузовик за раз войдет только пара контейнеров, а их тут двадцать, плюс агрегаты самого судна и тот товар что был закреплен на палубе. Да мне это все не один месяц вывозить. А если пройдет оценочная стоимость, большая чем если нанимать грузовой челнок, то перевезу все за один раз, причем вместе с моим грузовиком.