Попал – не пропал. Книга 2 (СИ)

Вот так вот и получилось, что пришлось мне задержаться в Система Арма еще на сутки. То, что меня не хотели выпускать из Системы, было ясно, я даже предполагал по какой причине, но законных вариантов у СБшников не нашлось и на следующий день, рано утром, по корабельному времени, мой крейсер встал на вектор разгона.
17 глава.
Чтобы лишний раз не привлекать к себе внимание и не светить возможности своего корабля, разгоняться пришлось чуть ли не на половине мощности двигателей, из-за этого и сократить время в гиперпрыжке не удалось. Перелет из Системы Арма в Систему Биржа занял те самые восемь суток. Но… я был этому только рад и не задумываясь согласился бы чтобы он оказался и вдвое дольше. Как и почему? Да просто я нашел себе занятия, которые и увлекли, и захватили — я, во-первых, занялся подготовкой проекта боевого корабля, опираясь на пустой корпус малого носителя, который так и висит под брюхом крейсера, а, во-вторых, меня захватило изучение корабля техносов и вот тут-то мне и пригодились Базы Знаний джоре, а особенно сканер из комплекта с синтезатором. И если к концу перелета с проектом, не без помощи конструкторского ИскИна, я закончить успел, то с кораблем техносов все было не так просто. Мне кажется, что изучать его можно годами! В нем удивительно и необычно все, начиная от материала конструкции и заканчивая поражающим воображение источником энергии. Я даже задумался, а стоит ли его вообще продавать. Правда, у меня «в загашнике», есть еще больше сотни, в разной степени сохранности, дроидов с этого самого корабля, но дроид и корабль, согласитесь, вещи несопоставимые. Есть и еще одна причина — Магия. Не знаю почему, но, нет-нет, да и появляются в голове какие-то, нет, даже не мысли, а так, смутные и нечеткие, мыслишки, но времени на них уже не остается… а жаль.
В Системе Биржи меня ждали. Не могу сказать, что ждали как «манну небесную», но… сразу после опознания мне выделили отдельное парковочное место, причем, совершенно бесплатное, предоставили свободный доступ к местной торговой площадке и Сети, справились о моих потребностях, а узнав, что я ни в чем не нуждаюсь… оставили в покое. Правда, ненадолго. Прошло всего пару часов, как я вышел из гиперпространства, а со мной уже связался Кир и… дела закрутились. Для начала, как водится, Кир сообщил мне, как он рад и даже счастлив меня видеть и вообще, что я «почтил своим визитом» Систему Биржи и как бы между прочим упомянул, что арендовал на мое имя целый ремонтный док, в котором уже разместился корпус старенького крейсера, только и дожидающегося, когда он попадет в умелые руки инженера восьмого ранга. Затем Кир, и опять между делом, поинтересовался не сильно ли я расторговался в Системе Арма, а то, дескать, все тут ждут не дождутся мои товары, которым он уже сделал приличную рекламу, как, впрочем, и мне самому, как человеку и инженеру. После мёда в дело пошел и деготь, как же, мол, жалеет и он сам и весь его отряд, что не смогут воспользоваться таким удобным случаем и приобрести у меня еще и малый носитель, мол, поиздержались сильно, дескать, последний хер без соли доедают. Честно скажу, не знаю, что Кир хотел этим добиться, то-ли выцыганить у меня носитель и его перестройку на халяву, то-ли просто не знал как отказаться от такого «счастья» и меня не обидеть, а может быть и на самом деле отряд сидит на мели. Да и неважно. Нет, сделать из малого носителя очень зубастый крейсер, пусть и не высокого класса, я не передумал, а уж в Системе наемников, думаю, он уйдет только так, на ура. И еще одно меня порадовало — Кир даже и не заикнулся о моем присоединении к его отряду. Я только порадовался этому факту, так как уже сто раз успел пожалеть о своем необдуманном предложении, но, как говорится — «слово не воробей — вылетит не поймаешь», тем более в обществе, где каждое слово пишется «под протокол».
Во время нашего разговора Кир передал мне коды доступа и к самому доку, точнее к его ИскИну, и к системе безопасности дока, и к внешним системам непосредственной обороны. Странно, конечно, что в Системе наемников и такие меры безопасности, но все встало ясно, когда командир наемного отряда передал мне еще и координаты арендованного дока. Я-то думал, что он располагается на станции, а док оказался пустотным, что сразу перевело его из статуса «малый» в, как минимум «средний». Само-собой, что это не могло меня не порадовать — средний ремонтный док обладает куда большими возможностями и куда удобнее чем малый, да и более вместительный, что дает мне возможность выделить «уголок» для продолжения исследований боевого дрона техносов, а заодно и оградить его от излишнего интереса. Задерживаться на парковочной орбите я не стал и сразу же отправился по имеющимся координатам. Всего-то сорок минут на маршевых двигателях и я «имею счастье» лицезреть свое временное имущество.
  
Ну, что сказать… док оказался куда больше чем я даже осмеливался думать. Огромный параллелепипед с малым ребром в полтора километра и большим в два километра, две трети которого занимает сам ремонтный, кстати, большой, док, а остальное жилые, складские и прочие вспомогательные и технические помещения. Док, конечно, не новый, слегка потасканный, кое-где видны следы ремонта, но это и неважно, главное, что он полностью автономный, находится вдали от нескромных глаз и плевать, что он всего-то четвертого поколения, зато, на ближайшее время находится в полном моем распоряжении и я могу задействовать все свои силы и возможности, не оглядываясь ни на кого и ни на что.
Оторвавшись, наконец, от созерцания медленно плывущего в Пустоте продукта гения разумных, я направил свой «тримаран» к входному шлюзу дока. Несколько минут полета и передо мной открываются огромные бронированные створки, способные пропустить даже огромный линкор первого класса. Сцепка из корабля, транспортной платформы и бывшего мало носителя москитного флота плавно вплыла в огромный ремонтный док, точнее в его основную часть, продавила защитное поле, удерживающее внутри атмосферу и замерла в паре десятков метров над полом. Поле работает, значит атмосфера в доке есть, а вот гравитации, кроме естественной, нет. Ну, это и понятно — многотысячетонную махину корабля ни один пол не выдержит, не говоря уже о опорах или чем-то подобном.
Насколько док поражал снаружи, настолько же он вызвал разочарование своей внутренней частью. Огромное, захламленное всяким мусором пространство, слабо освещенное редкими светильниками, грязные, местами опаленные стены и полное отсутствие ремонтных мощностей, если не считать четырех огромных конструкционных дроидов, предназначенных для удержания ремонтируемого судна или корабля и работы с внешними, массивными, деталями, понуро стоявшими в дальнем углу дока. Хотя, нет, вру, есть в доке и еще кое-что, а именно корпус боевого среднего крейсера второго класса, когда-то очень неплохой корабль, сейчас сиротливо завис в захватах еще пары конструкционных дроидов и ничего кроме жалости не вызывал. Наверное, именно поэтому его и «спрятали» в самом дальнем и самом темном углу дока. Но ничего, я-то знаю во что очень скоро превратится этот инвалид — проект уже давно готов и одобрен Киром. До чистого восьмого поколения я его дотянуть, конечно, не смогу, но на уровень семь плюс вытяну легко, а кое в чем даже и на уровень восемь, а то и восемь плюс. Главное начать, но… для начала надо привести, хотя бы, ремонтную зону в порядок, жить я могу и на борту своего корабля, а для этого мне нужны дроиды, очень много технических дроидов и они, слава всем богам, у меня есть, даже с избытком.
Через пару часов по огромному ремонтному цеху уже носилось пару сотен всевозможных дроидов, стало значительно светлее — это дроиды поменяли неработающие светильники, а где-то и устанавливали новые, мусора стало, так же, меньше — какая-то часть складировалась в контейнеры, это то, что еще можно использовать, хотя бы в качестве сырья, а что-то напрямую отправлялась в промышленный утилизатор, имеющийся в доке. Полностью освобожденный от груза корпус носителя, так же занял свое место в захватах конструкционных дроидов, мой корабль скромно притулился в сторонке, а рядом с ним и транспортная платформа. Еще день-два и можно будет приступать к работе, за это время дроиды окончательно вычистят док, приведут в порядок освещение, подготовят помещения для 3-Д принтера и синтезатора, а диагносты соберут самую полную информацию по корпусу крейсера.