Гранд-адмирал. Том четвертый (СИ)

Каждый из таких работников — на вес ауродиума, которым забиты трюмы супертранспортов.
Чем крупнее корпорация, тем… Незначителен прирост сотрудников такого типа.
Консервативность кораблестроителей обеспечивает в первую очередь небольшую конкуренцию.
Корпорация, разрабатывающая звездолеты, зарабатывает себе репутацию и может десятилетиями производить космические корабли одного и того же типа, внося лишь минимальные правки и улучшения по заявкам клиентов.
Компании гонятся за разработками новых звездолетов лишь тогда, когда возникает такая необходимость и появляется крайне платежеспособный клиент.
Например, в период подготовки к войне или в ее процессе.
«Верфи Куата» в этом случае определенное исключение, потому как они не только разрабатывают звездолеты для заказчиков, но и производят их, в том числе военные (особенно военные) для собственных нужд.
Чего, вообще-то не делает ни одна корпорация в галактике со схожими направлениями.
Куатовцы могут себе позволить строительство десятков типов боевых кораблей, которые даже не будут приобретены заказчиком.
Потому что разрабатывают их в том числе и с учетом собственных потребностей.
Не нашелся покупатель? Не беда.
Отправим в собственный флот.
Именно поэтому так знаменита Лира Уэссекс или ее отец — создатели «Аккламатора», «Венатора», «Победы» и «Имперского».
Они произвели на свет самые массовые и самые известные звездолеты своего времени.
Получив за это огромные деньги.
И они продолжают свою работу.
Правда Лира Уэссекс исчезла из поля зрения «Куата» и всей галактики как только с верфей, вместе с элитными специалистами, пропал звездный супердредноут «Затмение».
И можно смело сказать, что раз корабль находится у Палпатина, то и команда специалистов, которая фактически создала весь линейный флот Галактической Империи — тоже.
И это проблема.
Потому как по рассказам того же Зиона, Лира Уэссекс намеревалась исправить недочеты «Имперского».
Даже похищала для этого своего отца, который лишь чудом спасся и теперь продолжает трудиться в «Звездолетах Рендили».
Судя по помпезной презентации звездного разрушителя «Республика» — весьма успешно.
И это еще один повод не расслабляться, поскольку этот корабль должен был быть построен только после завершения жизненного пути Палпатина в период глобальной модернизации флота Новой Республики.
Хотя чего уж тут удивляться?
История изменена, и я тот, кто отправил этот поезд под откос.
Но лишь теперь, полгода спустя, мне понятно, почему в Доминион прибывают многочисленные военные и гражданские, работники низшего и среднего звена, а вот высококлассные специалисты вроде Райана Зиона не торопятся расстаться с насиженными местами.
Кораблестроителям невыгодно менять место работы, потому как на новом месте им придется строить то, что прикажут, а не то, что они хотят разработать самолично.
На переделке чужих кораблей или координации выпуска чужого изделия имени, подобно семье Уэссекс, не сделать.
А имя, репутация и слава — это то, что как раз таки и манит таких самовлюбленных личностей, как кораблестроители.
Это Зиона мне удалось «осадить» и, пусть нехотя, но он сумел перестроиться, понимая, что ему всюду заказана дорога.
Несомненно слухи о его переходе под мое начало, распространились в кораблестроительной среде, которая, на самом деле, не столь велика, как может показаться.
По признаниям Зиона, это чуть больше полутора сотен разумных, каждый из которых желчно недолюбливает успешных коллег и мечтает избавиться от конкурента.
Произошло то, чего я не предвидел, не понимая «внутренней кухни» кораблестроителей.
Раз на поле боя не появились новейшие звездолеты Доминиона, то следовательно, в понимании остальной братии, Зион — неудачник.
Который ничего не добился под моим началом.
А раз так, то в Доминионе нечего искать.
Здесь не прославиться.
Глубокие модернизации существующих кораблей — это «не то», «не считается». Ведь это всего лишь переделка уже имеющихся проектов.
Да, громогласная, ведь те же самые «Драконы» подняли волну обсуждений и интереса в «ГолоНете».
 
Но он стих так же, как и ураган при выравнивании давления.
Нет массовости применения.
Нет оригинальности.
Тем яснее мне становится тяга Зиона, нет-нет, но изменить техническое задание так, чтобы появился сравнительно новый боевой корабль.
Потому то он и хочет передать в «Иммобилайзеры» все тяжелые крейсера типа «Мститель».
Отсюда и переработка «Интердиктора» и изначальное нежелание контролировать модернизации «троек».
Ведь это время он мог потратить на создание совершенно нового звездолета, который в руках Доминиона мог заявить о себе на всю галактику.
Смирившись со своей участью, Зион старается взять не качеством работы, а ее количеством.
Отважное и новое для кораблестроителей направление, справедливости ради надо отметить.
Но в то же время этот постулат указывает и на то, что если у меня и получится заманить такого же кораблестроителя в Доминион, то потребуется фактически спецоперация, вроде той, которую удалось провернуть с самим Зионом.
С другой стороны, стоит отметить в который раз, что строить совершенно новые типы крупных звездолетов для нас — практически непозволительная и избыточная роскошь.
Создание малых кораблей на имеющихся верфях в секторах Опловис и Квелии не проходит через подобные тернии лишь по той причине, что на них нет кораблестроителей — как и в случае с трудовой миграцией, эти специалисты, как только пропали заказы на их месте прошлой работы, подались туда, где шанс получить теплое место и большой оклад оказались намного выше.
Но, справедливости ради стоит сказать, что с верфи в секторе Опловис кораблестроитель сбежал в Новую Республику.
Потому как и являлся республиканским специалистом.
В том числе и по этой причине я проводил операции по захвату боевых космических кораблей имперских дизайнов.
Если верить книгам Расширенной Вселенной, то именно они хорошо себя проявили в отражении угроз юужань-вонгов.
Они и немногочисленные звездные разрушители республиканских дизайнов вроде «Республики» и еще не сошедший со стапелей «Туманности».
Пока в наличии есть звездные разрушители и существует возможность их модернизации и улучшения, строить их аналоги, собственно, не нужно.
Необходимы лишь рабочие и деньги для переоборудования имеющихся кораблей.
И если последние добыть сверх проблемой уже не является, то вот рабочие…
На данный момент Райан Зион создал хороший задел для долгоиграющей модернизации имеющихся у нас кораблей.
Предстоит большая перестройка.
И, раз Зион уже в достаточной степени проявил себя в наработках, то с учетом количества верфей, в том числе и орбитальных доков, стоит уделить внимание поиску главных инженеров, которые могут стать главными распорядителями и контроллерами работ по ремонту и модернизации имеющихся у нас звездолетов по проектам Райана Зиона.
А следовательно, для Разведки Доминиона появилась очередная задача по работе в глубоком тылу противника.
— Гранд-адмирал, сэр, — ожил комлинк голосом капитана Тшеля. — Простите за беспокойство, но вы просили сообщить, когда «Химера» окажется в получасе от выхода из гиперпространства.
Иными словами мы практически прибыли на место встречи с Корраном Хорном.
— Буду через пять минут, капитан, — сообщил я. — Сообщите кораблям поддержки о переходе в режим «желтой» тревоги.
Тшель не отреагировал сразу.
— Сэр, считаете, что нас ждут на месте встречи? — осторожно поинтересовался он.
— Я в этом уверен, капитан. Мы направляемся прямиком в ловушку.
И если будет иначе, то я серьезно разочаруюсь в Корране Хорне.
  
Глава 6
 
Центр массы галактической столицы при приближении к Корусанту выпустил навстречу «Рептавиану» невидимые гравитационные когти.