Ингвар 2 (СИ)
- Смотрите, лэр Форбс, потом не отказывайтесь от своих слов.
- А это не мои слова, а нашего Императора. За все время Империя так и не смогла получить в свое распоряжение ни одного корабля альвов или Лиги Канис. Ладно, посмеялись и хватит. Так что, лэр Вар, вы согласны с нашим предложением?
- Да, согласен, только хотелось бы оформить наши отношения документально с цифрами и прочими уточнениями. Ну и на счет хабара, вы же понимаете, что на кораблях есть не только блоки, системы вооружения и прочие комплектующие…
- Ну, это даже не обсуждается, вся документация будет в порядке. А на счет имущества, лишившееся хозяина, с ним вы можете поступать по своему усмотрению. Рассрочка или кредит?
- Я думаю, что рассрочка, но без твердо обозначенных дат платежей. Сами понимаете, Космос э
То дело такое, что всего предусмотреть просто невозможно, да и бросать работу только ради того, чтобы добраться до станции, продать хабар и сделать очередной платеж, это не дело.
- Хорошо, лэр Вар. Через три дня корабль будет доставлен в ваш док, вместе с ним прибудут и все документы, ознакомитесь, подпишите, ну а дальше все будет зависеть только от вас. – на этом мы и распрощались.
17 глава.
Как и было озвучено, через три дня в мой док вошел обещанный корабль. Ну, что сказать, по местным меркам очень даже солидно, а по моим, ну, могло бы и хуже. Реакторы никакие, мощности для полноценной работы им явно не хватает, гипердвигатель… скажем так, он есть, максимальная дальность прыжка двенадцать световых лет, а время нахождения в гиперпространстве декада, не самый скоростной кораблик, в общем. Что приятно удивило, так это системы связи и сканирования, вполне на уровне легкого крейсера, если не лучше. Вооружение тоже не ахти, пяток кинетических турелей самообороны и две ракетных установки по восемь направляющих каждая. Щиты… ну что сказать, они вроде бы и есть, но по факту их нет, по крайней мере не для боя, астероид там отклонить, или от шального обломка уберечь, это максимум на что они способны. Зато энергии жрут! А вот наполнение оказалось неплохое, хотя и устаревшее на пару поколений, два технических комплекса дроидов и один инженерный, предназначенный для работы в открытом Космосе с силовыми конструкциями. Отдельного упоминания заслуживают и двигатели – это настоящие монстры, способные утащить даже тяжелый крейсер, а может быть и линкор, вот только ни о каких силовых или гравитационных захватах тут и речи не идет, все, как говорится, на «жесткой сцепке», а в Космосе, хоть и невесомость, но инерцию никто не отменял, так что, попробуй я зацепить хотя бы средний крейсер, так мой кораблик порвет надвое. В общем, работать мне, с этим чудом кораблестроительной мысли, и работать, чтобы получить что-то близко приближенное к тому, что я привык. Вот только, как раз этого делать и нельзя, по крайней мере пока, слишком революционным, в итоге, получится корабль если я его переделаю «под себя», и слишком много внимания он к себе, в таком случае, привлечет. Так что, модернизацию будем проводить постепенно, медленно и печально. Единственное, что необходимо заменить уже вчера, так это блок реакторов и двигатели, первое нужно на порядок мощнее, а второе раза в два менее прожорливое. А значит, ищем контакт знакомого военинженера и будем договариваться, заодно и с майором-интендантом пару вопросов перетереть не помешает.
Переговоры с «заинтересованными лицами» прошли быстро и с полным моим успехом. Уже на следующий день в док вошел большой грузовой бот, который доставил все мной запрошенное, а я к тому времени успел на половину разобрать сам кораблик. Правда сумма моего долга возросла еще на триста тысяч, что, наверное, радовало моих «партнеров», но ничуть не пугало меня – деньги-то есть, если что расплачусь, а доступ к флотским запасам и мощностям стоят гораздо дороже и это еще очень большой вопрос, кто остался в выигрыше.
В первый, пока еще пробный полет, я выбрался только через месяц, да и то, Систему не покидал, просто тестируя реакторы и двигатели на разных режимах работы, заодно проверил и энергосистему корабля. Ну что сказать, кораблик стал заметно живее и гораздо зубастее, блок-реактор я поменял сразу на два, заметно меньше в размерах, правда, каждый из них выдавал на тридцать процентов меньше энергии, но в итоге я все равно оказался в плюсе. Маршевые двигатели мне подогнали с легкого крейсера, так что, в размерах я не выгадал, зато время разгона сократилось вдвое и теперь составляет всего четыре часа, да и энергопотребление удалось понизить на двадцать процентов. А вот гипердвигатель я трогать не стал, оставил тот что был, для работы в «серой» зоне его достаточно, а для путешествий и тем более исследований отдаленных Систем, нужен совершенно другой корабль, в общем, оставил, как и щиты, и систему жизнеобеспечения, и почти все остальные системы корабля. Зато, при сборке-разборке, нашел целый десяток всевозможных жучков и маячков. Часть из них я выкинул, а несколько штук оставил, в основном пассивные маяки. После пробного вылета прошло еще двое суток. Все это время я затаривался всем необходимым для длительного автономного «плавания», благо, что после небольшой перепланировки свободного места существенно добавилось. Нашлось место и для 3Д-принтера, и для моего «Крафтера». Когда был готов, отрапортовал своим «компаньонам» о готовности приступить к работе, те меня поздравили, пожелали удачи и скинули пяток координат, со всей доступной информацией, где я мог бы поработать, ненавязчиво выделив среди них одни, заодно обеспечили меня и кодами доступа к ИскИнам Имперских кораблей, да и моему кораблику присвоили идентификаторы Флота.
Вокруг профессии космического мусорщика в Содружестве ходит огромное количество слухов, способствующих что в профессию идет огромное количество молодых наивных романтиков и старых прожжённых авантюристов. Первых прельщает интересная и рисковая работа, поиски инопланетных артефактов и «огромные» доходы, и на самом деле имеющие место быть, примерно, один раз на миллион. Вторых, давно утративших романтизм юности и до боли в глазах, насмотревшихся на «далекие и такие прекрасные Звезды», в профессии в первую очередь, прельщает возможность быстро заработать приличные средства и им плевать на все остальное. Общее у них у всех только одно – деньги, кредиты, бабки, бабосики. И не те, не другие даже и не подозревают, а если и подозревают, то не желают тратить время и деньги сейчас, оставляя этот вопрос на потом, что изучив пару-тройку технических Баз, первого-второго уровня, больших денег не заработаешь, а вот потерять жизнь, можно очень даже легко и свободно. И теряют. На минных полях, выставленных военными с целью предотвратить мародерство на полях сражений, от космических торпед, израсходовавших топливо и свободно дрейфующих в пространстве и не определяемых простейшими сканерами, от еще «живых» кораблей, реакторы которых не выработали свой ресурс и продолжают исправно снабжать энергией огневые точки разбитых в хлам и покинутых экипажами кораблей и еще много от чего, в том числе и от рук своих более удачливых коллег, мародеров или откровенных пиратов, превративших такие «кладбища погибших кораблей» в свои бесплатные «базы снабжения». А в конечном итоге, когда это понимание приходит, человек уже как-то втянулся, пообвыкся, наработал какие-то свои схемы и менять ничего не хочет, да и, скажем откровенно, не может. Его вполне все устраивает – снять с мертвого корабля исправное оборудование, пошариться по каютам, если есть медицинские Базы, то вытащить из трупов дорогие нейросети и импланты и надеяться, надеяться, что в одном из уже разграбленных остовов его поджидает самое настоящее сокровище в виде артефакта чужой или древней расы, или чемодан с банковскими чипами, или что-то еще столь же ценное. Нет, есть конечно же и мощные артели мусорщиков, и на самом деле ворочающие миллионами кредитов, но… создаются они не романтиками и авантюристами, а прагматиками и специалистами. Их деятельность мало чем отличается от первых, разве что размахом, количеством вложенных в дело средств и как следствие – выхлопом. Эти уже не просто разграбляют корабли и суда, а ведут планомерный поиск «малой авиации» - ботов, челноков, истребителей и прочего, которые можно легко восстановив, хотя бы из десяти один. Я себя не отношу не к первым, ни ко вторым. Тупо разбирать корабли я не собираюсь, я хочу их восстанавливать. Говорят, правда шёпотом, что есть в Содружестве среди мусорщиков и такие уникумы, ну что же, значит и я буду одним из них.